節(jié)能產品的使用是促進節(jié)能減排的有利措施，而中國目前在節(jié)能產品的使用上，還有很大空間。
      如果所有路燈都換成LED燈，每年節(jié)省的電量相當于3個三峽電站的年發(fā)電量。歐普照明公司總經理許斌日前在2017全國節(jié)能宣傳周重點節(jié)能技術宣介會上表示。
       統(tǒng)計數(shù)據顯示，2006年-2016年，中國單位GDP能耗累計下降37.3%，實現(xiàn)節(jié)能18億噸標準煤，相當于減少二氧化碳排放40億噸。世界銀行的研究表明，近二十年來，中國占了全球節(jié)能總量的一半以上，是世界第一節(jié)能大國。
      微觀節(jié)能
      我國是煤炭消費大國。國家統(tǒng)計局發(fā)布的《2016年國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，初步核算，我國2016年全年能源 消費總量43.6億噸標準煤，比2015年增長1.4%。其中，煤炭消費量占能源消費總量的62%。
      如可以在消耗煤炭的工業(yè)生產中實現(xiàn)節(jié)能，并生產出節(jié)能產品，毫無疑問，將是保護環(huán)境的有效方式。
      但是，據有關部門統(tǒng)計，目前中國的終端用能產品中，電冰箱市場保有量約4.2億臺，新增銷量3200萬臺，節(jié)能產品占比約30%;空調市場保有量3.6億臺，新增銷量5100萬臺，節(jié)能產品占比約20%;電機市場保有量20億千瓦以上，新增銷量約2億千瓦，節(jié)能產品占比約25%。
     中國的中央空調市場規(guī)模一年達到700億元，但是節(jié)能中央空調占比在3%左右，不超過5%。海爾集團公司空調產品集團中央空調事業(yè)部總經理楊寶林在接受采訪時表示。
      原因就在于，雖然節(jié)能的中央空調能夠節(jié)能50%，但其成本偏高。而對每個企業(yè)來講，先期的投入都會慎重考慮。
      我們的磁懸浮變頻離心式中央空調成本為0.7元-0.8元/大卡，普通中央空調的成本為0.4-0.5元/大卡。也就是說，磁懸浮空調比普通空調的成本高出近一半，前期投資的成本差別是巨大的。但是后期使用過程中，節(jié)能帶來的效益也很可觀，在前三年內，節(jié)能所省出來的費用就能補償給多出來的成本。楊寶林表示。
       正是因為這樣的市場認知，海爾的磁懸浮中央空調在2006年誕生之后，并沒有在市場上全面鋪開。這個誕生11年之久的節(jié)能中央空調，直到今年才開始顯示它的市場價值。2017年海爾的中央空調銷量增長50%，磁懸浮中央空調則增長200%。
       中央空調開始大規(guī)模應用是在2000年之后，近期隨著整個社會對節(jié)能的認知度提高，再加上中央空調的使用壽命在15年~20年，現(xiàn)在已經到了更新期，所以我們現(xiàn)在的大部分案例是更新改造。楊寶林表示。
       楊寶林介紹稱，珠海某五星級酒店采用磁懸浮熱回收節(jié)能解決方案后，每年節(jié)省用電量50.4萬千瓦時，節(jié)省電費43萬元。;這43萬就是純利潤。楊寶林感慨道，;酒店的中央空調能耗占酒店能耗的40%-60%，而電費占運營成本的30%中央空調的電費對酒店的收益至關重要，這些節(jié)省的電費都是酒店的純利潤。
        伴隨著房地產行業(yè)的發(fā)展，不僅僅是中央空調，包括家用空調，都面臨著更新?lián)Q代帶來的春天。
        全系統(tǒng)節(jié)能
        冷熱電聯(lián)產是將制冷、制熱和發(fā)電過程一體化的總能系統(tǒng)，其最大的特點是對不同品質的能源進行梯級利用溫度較高、具有較大可用能的熱能被用來發(fā)電;溫度較低的低品位熱能則被用來供熱或制冷。冷熱電聯(lián)產不僅提高了能源的利用效率，且減少了碳化物和有害氣體的排放。
        遠大能源利用管理有限公司區(qū)域能源總監(jiān)馬敢介紹，上海青浦騰訊云數(shù)據中心的燃氣分布式能源項目采用高效、節(jié)能分布式能源系統(tǒng)，每年節(jié)省空調運行能耗955噸油當量，年節(jié)省空調運行費用445萬，減排二氧化碳3008噸，相當于種樹16.4萬棵。
雖然節(jié)能效果明顯，但由于能源成本的原因，天然氣分布式能源項目常常面臨;節(jié)能不節(jié)錢的處境。
       經過梳理發(fā)現(xiàn)，目前全國只有上海、青島、長沙等少數(shù)幾個城市出臺了天然氣分布式能源補貼政策，其中上海的補貼最高。
       今年1月發(fā)布的《上海市天然氣分布式供能系統(tǒng)和燃氣空調發(fā)展專項扶持辦法》提出，對天然氣分布式供能項目，按照1000元/千瓦給予設備投資補貼。對年平均能源綜合利用效率達到70%及以上且年利用小時在2000小時及以上的天然氣分布式供能項目，給予2000元/千瓦的節(jié)能補貼;對年平均能源綜合利用效率達到80%及以上且年利用小時在3000小時及以上的天然氣分布式供能項目，再給予500元/千瓦的節(jié)能補貼。每個項目享受的補貼金額最高不超過5000萬元。
       一張ETC的威力
       自2015年實現(xiàn)全國高速公路ETC聯(lián)網以來，ETC的節(jié)能減排成效顯著。
       交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕日前表示，全國ETC聯(lián)網運行18個月以來，節(jié)約車輛燃油約12.8萬噸，能源節(jié)約效益約10.9億元，減少氮氧化物排放約304噸、碳氫化合物排放約1013噸、一氧化碳排放約3.8萬噸。
       數(shù)據顯示，每輛機動車通過人工車道耗時14秒，而通過ETC僅需要3秒。據此測算，38億次車輛通過ETC車道累計可節(jié)約排隊等待時間1161萬小時。
      據中國交通新聞網消息，截至今年4月底，全國高速公路ETC用戶已經突破5000萬，主線收費站ETC車道覆蓋率超過98%。
生產ETC硬件的相關企業(yè)人士對記者表示，ETC已形成全世界最大的支付網，它不是純粹的互聯(lián)網行為，而是實體經濟帶來的支付延展。ETC聯(lián)網運行18個月以來，僅減少的氮氧化物排放量這一項，就相當于120萬輛1.6L排量的家用轎車少開4個月。